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                低等級公路混凝土波形梁護欄

                發布者: 發布時間:2017/5/10 14:02:47 閱讀:次 【字體:

                低等級公路混凝土波形梁護欄,包括波形梁護欄塊及設置在波形梁護欄塊體內的鋼筋,所述波形梁護欄朝向車道的一面設有圓心角為90度劣弧的凹入面,所述波形梁護欄的下部設有基座,所述基座的寬度大于波形梁護欄頂部的寬度,所述波形梁護欄背側采用大壩T型結構,是具有坡度的斜面。

                本實用新型中所述波形梁護欄塊體內每隔25cm均勻布置直徑為20mm的鋼筋,每根鋼筋有50cm外露嵌入基礎中。

                公路混凝土波形梁護欄

                本實用新型中所述波形梁護欄長度為IOOcm;高度為90cm,所述基座部分寬為40cm,頂部的寬度為30cm。

                本實用新型中所述波形梁護欄背側是坡度為1:9的斜面。

                本實用新型中所述的波形梁護欄向車道方向的緩坡結構為直徑113cm。

                本實用新型與現有技術相比具有如下優點:

                1.造價低廉,本發明為鋼筋混凝土結構,相較于波形梁等形式的波形梁護欄造價要大大降低。波形梁護欄每米除去安裝費用要90元/米,而本設計的波形梁護欄經計算C20混凝土只需35元/米左右。造價遠低于波形梁護欄。

                2.防撞性能高,本設計內側按照大客車外輪胎直徑設計的90度弧形,當發生碰撞時,與輪胎完全貼合,增大受力面積,吸收碰撞能量,同時增加失控車輛爬坡高度,保障車內人員安全。

                3.防止失控車輛發出路外,設計中90度的弧形混凝土塊體豎直放置,借鑒橋式波形梁護欄的上部結構,阻止車輛外翻。

                4.波形梁護欄自身穩定性高,提高防撞等級。設計外側采用壩型結構,大大增加波形梁護欄的穩定性,提高波形梁護欄的防撞等級。

                5.能夠阻止車輛越出路外,對于路側波形梁護欄而言,能夠阻止汽車穿越波形梁護欄;能夠使汽車回復到正常行駛方向;當發生碰撞事故時,對乘員的損傷盡可能的減小;而且能夠正確誘導駕駛員的視線。


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